Подогреватель жидкостный предпусковой Eberspacher Hydronic МII D12 24 вольт со старым насосом

Артикул 252725050000

65 901 руб.

Запуск “холодного” двигателя не идет на пользу автомобилю - так вы серьезно увеличиваете расход топлива и сокращаете общий срок службы транспортного средства. Жидкостный предпусковой подогреватель Hydronic МII D12 рекомендован для дизельных двигателей объемом более 4 литров. Может подключаться к штатному отопителю салона для дополнительного обогрева. Расход топлива: 0.15-1.50 литров/час.


Hydronic от Eberspacher хорошо справляется с работой при сверхнизких температурах, неприхотлив к качеству топлива, его работой можно управлять дистанционно. Подогреватель устанавливается в подкапотное пространство или под передний бампер в соответствии с рекомендациями производителя по монтажу. Специалисты компании “Климатика Рус” готовы проконсультировать вас по любым вопросам, связанным с установкой оборудования.

В наличии товар в магазине по автомобильному климатическому оборудованию  Климатика РУСВ наличии

ПроизводительEBERSPACHER
Тип товараОтопитель
Тип топливаДизель
Тип подогревателяЖидкостный
Напряжение24
Мощность12

Написать отзыв

Отзывы могут оставлять только авторизованные пользователи.

Ваш отзыв был отправлен

Адрес самовывоза

  • г. Самара, с. Алексеевка, ул. Гагарина, 33, оф. 10
  • 8-800-222-09-73
  • Пн – Пт с 8:00 до 17:00
    Сб с 10:00 до 14:00

Особенности монтажа топливной системы и отвода отработанных газов


Обязательно используйте при монтаже гибкую трубку для отвода отработанных газов внутренним диаметром 24 мм, а также выхлопной глушитель.
Трубка при необходимости может быть укорочена на 20 см или удлинена до 2 м (вкл. выхлопной глушитель). Глушитель канала выпуска отработанных газов закрепить в подходящем для этого месте. Гибкая трубка закрепляется с помощью трубных хомутов (момент затяжки 7+0,5 Нм). Прокладывается трубка с целью отвода отработанных газов от отопительного прибора до глушителя.

Затем необходимо закрепить на глушителе короткую концевую трубу (с оконечной втулкой) при помощи трубного хомута (момент затяжки 7+0,5 Нм).


Техника безопасности

Система отвода газов в процессе работы может очень сильно нагреваться, сохраняя высокую температуру какое-то время после отключения рабочего режима. Поэтому так важно соблюдать все требования руководства по монтажу при установке всей системы отопителя. 

Требования по безопасности монтажа от производителя:

• Вывод системы может находиться только снаружи автомобиля.
• Выхлопная труба не должна выступать за боковые габариты автомобиля.
• Лучше монтировать выхлопную трубу с уклоном. Для отвода кондесата можно просверлить в самой нижней точке отверстие диаметром примерно в 5 мм для отвода конденсата.
• Следует соблюдать расстояние между частями системы и функциональными узлами автомобиля, чтобы избежать их повреждения.
• Труба должна располагаться на безопасном расстоянии от других деталей в целях предупреждения их чрезмерного нагревания. Предохранить от нагрева в первую очередь нужно топливные шланги - как металлические, так и синтетические, шланги тормозной системы и проводку.

• Не допускайте возможности смещения труб выхлопной системы во время движения - они должны хорошо закрепляться через каждые 50 см.

Внимательно отнеситесь к прокладыванию системы отвода выхлопных газов - отработанные газы не должны попадать в канал забора воздуха автомобиля. Кроме того:

• Выход выхлопной трубы не должен забиваться грязью и снегом.
• Выход выхлопной трубы не должен быть направлен в сторону движения.
• Выхлопной глушитель должен быть тщательно закреплен.

Образование ядовитых веществ при любом горении неизбежно. Придерживайтесь требований производителя по монтажу отопителя, чтобы минимизировать выделение вредных веществ.

• Не проводите никаких работ в зоне выхода отработанных газов, пока устройство работает в режиме обогрева.
• Прежде чем начать работы с системой отвода следует отключить отопитель и дождаться полного остывания всех его частей. При работе с ними лучше надевать специальные защитные перчатки.
• Не вдыхайте выхлопные газы.

Работа с топливной системой

• Резать трубки и топливные шланги можно только острым ножом, не сдавливая места срезов и не оставляя на них заусенцев.
• Прокладывать топливные шланги от дозирующего насоса к отопительному прибору рекомендуется с небольшим постоянным повышением. 
• Надежно закрепляйте топливные шланги - это исключит опасность их повреждения, а также возникновение шумов, вызываемых их вибрацией. Закрепляйте шланги по возможности каждые 50 см. 
• Топливные шланги должны быть хорошо защищены от механических воздействий.
• Все шланговые соединения в системе подачи топлива следует зафиксировать при помощи шланговых хомутов (момент затяжки 1+0,2 Нм)

Важно так проложить и закрепить топливные шланги, чтобы на места их крепления не оказывали влияние ни вибрация транспортного средства, ни его продольное скручивание.
• Предохраните все элементы системы подачи топлива от воздействия высоких температур.
• Ни в коем случае не устанавливайте топливные шланги вблизи от системы отвода отработанных газов  отопительного прибора или двигателя автомобиля. Сохраняйте достаточный зазор между частями системы, а при необходимости установите теплозащитные экраны или металлические листы.
• Исключите возможность утечки или испарения топлива, в противном случае возможно его скапливание и воспламенение на горячих деталях или электрооборудовании.
• При соединении топливных проводок и шлангов нужно всегда соединять их встык, чтобы исключить возможность образования пузырей.

В "Климатика Рус" мы проводим провессиональный монтаж предпусковых подогревателей с сохранением всех требований производителя отопительного оборудования. Доверьте профессионалам вашу безопасность и надежность работы автомобиля. Ознакомьтесь с перечнем проводимых нами работ в разделе Услуги.