9010618a, 1300717A Насос циркуляционный U4846 24 вольт Webasto дизель

Артикул 9010618A

14 155 руб.

Код 9010618A

Насос циркуляционный U4846 24 вольт для Webasto Thermo Top - предназначается для замены вышедшей из строя запасной части Webasto (Вебасто) с артикулом (9010618A).

  • Thermo 90 ST дизель 24В

В наличии товар в магазине по автомобильному климатическому оборудованию  Климатика РУСВ наличии

ПроизводительWEBASTO
Тип товараЗапасная часть
Тип подогревателяЖидкостный
Подходит дляThermo 90 ST дизель 24В

Написать отзыв

Отзывы могут оставлять только авторизованные пользователи.

Ваш отзыв был отправлен

Адрес самовывоза

  • г. Самара, с. Алексеевка, ул. Гагарина, 33, оф. 10
  • 8-800-222-09-73
  • Пн – Пт с 8:00 до 17:00
    Сб с 10:00 до 14:00

ЖИДКОСТНЫЕ НАСОСЫ (ПОМПЫ) ДЛЯ ПОДОГРЕВАТЕЛЕЙ ДВИГАТЕЛЯ

Устанавливаемый вне подогревателя или на нём циркуляционный насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через камеру сгорания в контуре транспортного средства и через теплообменник предпускового подогревателя. Насос (помпа) включается блоком управления и работает во всё время работы подогревателя с целью поддержки оптимальной температуры охлаждающей жидкости, которая контролируется на пульте управления отопителя вебасто


В огромном количестве подогреватели двигателя импортного и отечественного производства поставляются на конвейеры отечественных заводов-производителей автобусов ЛиАЗ, ПАЗ, НеФАЗ, ГоЛАЗ, КАВЗ и т.д. Практически каждый автобус, который Вы видите на улицах родного города, области и т.д. оснащён предпусковым подогревателем или, как его часто называют сами водители или сотрудники автобусных парков "водогреем". Так вот в процессе практически круглосуточной эксплуатации в транспортного средства для перевозки пассажиров циркуляционные насосы подогревателей также непрерывно работают в режимы работы подогревателя полный средний или малый и позволяют сократить расход топлива подогреватель двигателя. И, конечно же, со временем выходят из строя и требуют замены.

  На данной странице сайта представлены жидкостные помпы Eberspacher, Spheros, Webasto Thermo Top Evo, Теплостар 14тс-10 и других предпусковой подогреватель Если Вам требуется помощь в подборе насоса или вы не нашли его среди представленных на данной странице, то позвоните нам и мы поможем в решении данного вопроса. 
 

Использование жидкостных подогревателей Webasto: Указания по безопасности


  1. Установка отопителей должна производиться в соответствии с Инструкцией по установке и вноситься в технический паспорт автомобиля.
  1. Претензии по гарантии рассматриваются "Вебасто", только если нет доказательств несоблюдения настоящего Руководства и инструкции по установке, либо проведения работ с отопителем не сертифицированными "Вебасто" специалистами или с использованием неоригинальных запчастей.
  1. Если установка отопителя сертифицирована авторизованной сервисной станцией "Вебасто", протокол приёмки должен постоянно храниться в автомобиле.
  1. Год ввода в эксплуатацию должен быть отмечен на заводской табличке путём стирания с неё остальных обозначений годов.
  1. Из-за опасности отравления и удушья отопитель нельзя включать (в том числе и с программируемого таймера или ДУ "Телестарт") в закрытых помещениях (например, в гаражах), если в них нет вытяжки.
  1. На АЗС, а также там, где могут образовываться горючие пары и пыль (вблизи топливных, угольных, зерновых складов и т.п.) отопитель должен быть выключен.
  1. При сильном дыме, необычных шумах или запахе топлива из отопителя его нужно заблокировать, удалив предохранитель, и проверить на сервисе "Вебасто".
  1. Можно использовать только топливо, указанное на фабричной табличке (бензин для бензиновых отопителей, дизельное топливо для дизельных).
  1. Температура вокруг отопителя не должна превышать 120°C, также не допускается попадание внутрь устройства влаги и загрязнений.
  1. Уровень охлаждающей жидкости в контуре должен соответствовать предписанному производителем автомобиля. Охлаждающая жидкость должна содержать минимум 20% антифриза допущенных марок.
  1. Для профилактики отопитель нужно раз в месяц включать на 10 мин при холодном двигателе и минимальной мощности вентиляторе автомобиля. Рекомендуется также раз в год, не позже начала отопительного сезона, проверять его на сервисе "Вебасто". Управление отопителем – общие указания Во избежание разрядки АКБ не рекомендуется включать отопитель несколько раз подряд более чем на 60 мин в общей сложности. После работы отопителя двигатель должен проработать как минимум столько же, сколько отопитель. В зависимости от комплектации отопитель можно включать при помощи таймера или системы дистанционного управления "Телестарт" (описание работы с ними см. ниже).

Отопитель может работать в "зимнем" (отопление) или в "летнем" (вентиляция) режиме. В режиме отопления отопитель нагревает охлаждающую жидкость в жидкостном контуре автомобиля, его циркуляционный насос прокачивает её через двигатель и радиатор системы отопления автомобиля, а блок управления автоматически запускает вентилятор системы отопления. В режиме вентиляции нагрева охлаждающей жидкости и её прокачки не происходит; работает только вентилятор системы отопления, проветривая салон.

 


Инструкция по ремонту жидкостных  Вебасто

 

Перед началом любых работ на отопителе обязательно отсоединить главный кабель от автомобильного аккумулятора. Запрещено снимать клеммы с аккумулятора при работающем отопителе из-за опасности перегрева отопителя и связанного с ним срабатывания защиты от перегрева, пока отопитель работает или находится в фазе продувки. При большом объёме работ отопитель необходимо снимать. Если требуется изменить место установки отопителя, следует руководствоваться Инструкцией по установке и Рекомендациями по установке на конкретную модель автомобиля. После проведения работ на жидкостном контуре нужно долить смесь воды и антифриза в соответствии с предписаниями изготовителя автомобиля и тщательно выпустить воздух из контура.

 

Температура вокруг отопителя ни в коем случае не должна превышать 120°C (например, при покраске).

Отопитель не разрешается запускать, в том числе с таймера, в закрытых помещениях, в том числе гаражах или мастерских, в которых нет вытяжки. Для повышения надёжности работы отопителя нужно регулярно, самое позднее перед началом каждого отопительного сезона:

-очищать отопитель снаружи (при этом избегать попадания внутрь него воды).

-проверять электрические контакты на наличие коррозии и жесткость посадки.

-проверять воздуховоды и выхлопную трубу на герметичность и отсутствие загрязнений.

-проверять топливопроводы на герметичность.

-заменять топливный фильтр.

-проверять жидкостный контур и (у подогревателей Thermo Top E/ C) циркуляционный насос на герметичность.

-проверять шланги на отсутствие трещин.

 

Подключение к охлаждающему контуру автомобиля

Установка отопителя и его подключение к контуру должны производиться так, чтобы обеспечить оптимальное статическое удаление воздуха (деаэрацию) теплообменника отопителя и (у Thermo Top E и C) циркуляционного насоса. Это особенно важно для циркуляционного насоса, который не является самовсасывающим. Недостаточная деаэрация может привести к перегреву отопителя и выходу его из строя. В частности, отопитель и (если он есть и устанавливается отдельно) циркуляционный насос должны устанавливаться максимально низко. Циркуляционный насос можно устанавливать (с последующей врезкой в контур) как непосредственно на отопителе, так и отдельно от него. Обязательно обращать внимание на правильное направление потока жидкости через отопитель (выход вверху - вход внизу)! Отопитель подключается к охлаждающему контуру автомобиля перед радиатором штатной системы отопления. Объём жидкости в контуре должен составлять не менее 4 л.

Рекомендуется применять жидкостные шланги, поставляемые фирмой "Вебасто". Если это невозможно, используемые шланги должны соответствовать стандарту DIN 73411. Шланги должны прокладываться без заломов и - для хорошей деаэрации - по возможности снизу вверх. Стыки должны быть закреплены шланговыми хомутами, что предохранит шланги от сползания.