Горелка Webasto Air Top 2000 24 вольт дизель под датчик пламени 1322924a

Артикул 1322924A

5 850 руб.
Код 1322924A

Без датчика пламени и штифта Старый арт 65786A

Горелка АТ2000/2000S дизель - предназначается для замены вышедшей из строя запасной части Webasto (Вебасто) с артикулом (1322924A).

  • Air Top 2000 дизель 12В
  • Air Top 2000 дизель 24В
  • Air Top 2000 Diagnose дизель 12В
  • Air Top 2000 Diagnose дизель 24В
  • Air Top 2000 S дизель 12В
  • Air Top 2000 S дизель 24В

В наличии товар в магазине по автомобильному климатическому оборудованию  Климатика РУСВ наличии

ПроизводительWEBASTO
Тип товараЗапасная часть
Тип подогревателяВоздушный
Подходит дляAir Top 2000 дизель 12В
Подходит дляAir Top 2000 дизель 24В
Подходит дляAir Top 2000 Diagnose дизель 12В
Подходит дляAir Top 2000 Diagnose дизель 24В
Подходит дляAir Top 2000 S дизель 12В
Подходит дляAir Top 2000 S дизель 24В

Написать отзыв

Отзывы могут оставлять только авторизованные пользователи.

Ваш отзыв был отправлен

Адрес самовывоза

  • г. Самара, с. Алексеевка, ул. Гагарина, 33, оф. 10
  • 8-800-222-09-73
  • Пн – Пт с 8:00 до 17:00
    Сб с 10:00 до 14:00

Ремонт жидкостных Вебасто

 

Климатика Рус осуществляет ремонт жидкостных подогревателей в Самарской области. Мы также предлагаем запчасти для Webasto, Eberspacher, Теплостар.

 

Общие положения

В данном разделе описываются ремонтные работы, которые разрешается производить, не снимая отопитель с автомобиля.

ОСТОРОЖНО

Отопитель и его отдельно установленные компоненты могут быть очень горячими - возможно возгорание!

Работы на отопителе

Перед началом любых работ на отопителе обязательно отсоединить главный кабель от автомобильного аккумулятора. Запрещено снимать клеммы с аккумулятора при работающем отопителе из-за опасности перегрева отопителя и связанного с ним срабатывания защиты от перегрева, пока отопитель работает или находится в фазе продувки. При большом объёме работ отопитель необходимо снимать. Если требуется изменить место установки отопителя, следует руководствоваться Инструкцией по установке и Рекомендациями по установке на конкретную модель автомобиля. После проведения работ на жидкостном контуре нужно долить смесь воды и антифриза в соответствии с предписаниями изготовителя автомобиля и тщательно выпустить воздух из контура.

Работы на автомобиле

Температура вокруг отопителя ни в коем случае не должна превышать 120°C (например, при покраске).

Пробный запуск отопителя

Отопитель не разрешается запускать, в том числе с таймера, в закрытых помещениях, в том числе гаражах или мастерских, в которых нет вытяжки.

Сервисные работы

Для повышения надёжности работы отопителя нужно регулярно, самое позднее перед началом каждого отопительного сезона:

очищать отопитель снаружи (при этом избегать попадания внутрь него воды).

проверять электрические контакты на наличие коррозии и жесткость посадки.

проверять воздуховоды и выхлопную трубу на герметичность и отсутствие загрязнений.

проверять топливопроводы на герметичность.

заменять топливный фильтр.

проверять жидкостный контур и (у подогревателей Thermo Top E/ C) циркуляционный и топливный насос на герметичность.

проверять шланги на отсутствие трещин.

Подключение к охлаждающему контуру автомобиля

Установка отопителя и его подключение к контуру должны производиться так, чтобы обеспечить оптимальное статическое удаление воздуха (деаэрацию) теплообменника отопителя и (у Thermo Top E и C) циркуляционного насоса. Это особенно важно для циркуляционного насоса, который не является самовсасывающим. Недостаточная деаэрация может привести к перегреву отопителя и выходу его из строя. В частности, отопитель и (если он есть и устанавливается отдельно) циркуляционный насос должны устанавливаться максимально низко. Циркуляционный насос можно устанавливать (с последующей врезкой в контур) как непосредственно на отопителе, так и отдельно от него. Обязательно обращать внимание на правильное направление потока жидкости через отопитель (выход вверху - вход внизу)! Отопитель подключается к охлаждающему контуру автомобиля перед радиатором штатной системы отопления. Объём жидкости в контуре должен составлять не менее 4 л.

Рекомендуется применять жидкостные шланги, поставляемые фирмой "Вебасто". Если это невозможно, используемые шланги должны соответствовать стандарту DIN 73411. Шланги должны прокладываться без заломов и - для хорошей деаэрации - по возможности снизу вверх. Стыки должны быть закреплены шланговыми хомутами, что предохранит шланги от сползания.

УКАЗАНИЕ

Шланговые хомуты должны устанавливаться между отопителем и фланцем. Момент затяжки должен составлять 2,0+0,5 Нм. После установки отопителя, а также после обновления охлаждающей жидкости из жидкостного контура следует тщательно выпустить воздух.