Демонтаж отопителя (Н-Ч)

Артикул DO-1

1 000 руб.

В процессе эксплуатации автомобиля часто возникают непредвиденные ситуации, в которых может понадобиться демонтаж воздушного или жидкостного отопителя. Это и необходимость его ремонта, и замена радиатора печки, и многое другое. Обращаясь в Климатика Рус за демонтажом автономки, вы получаете не только оперативно выполненную работу за адекватную цену, но и уверенность в ее качестве. Все манипуляции мы проводим максимально точно и деликатно, не нанося ущерба ни автомобилю, ни самому оборудованию. Системы отопления производства Теплостар, Webasto, Eberspacher, Прамотроник являются самыми популярными в нашей стране. Поэтому специалисты Климатика Рус имеют огромный практический опыт работы с этими производителями. Мы несем ответственность за качество любых наших услуг - от диагностики до демонтажа обогревателя.

В интернете можно найти огромное количество инструкций о том, как снять печку самостоятельно. Однако мы предостерегаем: если вы не уверены в своих навыках на 100%, все же безопаснее будет довериться профессионалам. Все же в отопительной системе достаточно тонкостей. Подогреватель обогревает салон машины - то есть, он подключается к вентилятору отопителя автомобиля

Обратите внимание: стоимость напрямую зависит от сложности демонтажа отопителя. Она может варьироваться в случае, если потребуется снятие или разбор дополнительных деталей автомобиля. В отдельных случаях стоимость рассчитывается исходя из времени, затраченного на работу.

instockУзнать у оператора

К сожалению, у данного товара нет характеристик.

Написать отзыв

Отзывы могут оставлять только авторизованные пользователи.

Ваш отзыв был отправлен

Адрес самовывоза

  • г. Самара, с. Алексеевка, ул. Гагарина, 33, оф. 10
  • 8-800-222-09-73
  • Пн – Пт с 8:00 до 17:00
    Сб с 10:00 до 14:00

Демонтаж отопителя обычно нужен либо для ремонта, либо для полной замены отопительного оборудования в автомобиле. Конструкционные особенности разных транспортных средств могут серьезно затруднять этот процесс. Чтобы при демонтаже не повредить ни детали автомобиля, ни систему обогрева, все наши мастера проходят подробное обучение, оттачивают практические навыки работы с отопителями самых разных брендов - начиная от отечественных Теплостаров, заканчивая “немцами” Webasto и Eberspaecher.

Предпусковые подогреватели двигателя используются, зачастую, при очень низких температурах. Несмотря на то, что они хорошо заточены именно под такие условия работы, такая длительная эксплуатация не идет на пользу ни одному устройству. Иногда изменения в конструкции или функционировании систем обогрева трудно заметить невооруженным взглядом. В нашем сервисном центре пользуются специальными устройствами диагностики, которые позволяют получить данные обо всех сбоях в работе подогревателя.

Надолго оставлять отопители без технического обслуживания не только легкомысленно, но и попросту опасно. Если вы используете отопители для обогрева салона автомобиля или кабины водителя, следует учитывать, что любые неисправности в их функционировании могут привести к перегреву устройства или опасности возгорания.

Не забывайте про своевременное обслуживание пжд и воздушных отопителей!

Всегда учитывайте требования производителя к установке оборудования!

Запрещается устанавливать предпусковой подогреватель в той части, где он будет непосредственно подвергаться тепловому воздействию со стороны выхлопной системы транспортного средства. При установке важно учитывать уровень проникновения воды в автомобиле - устройство не должно быть расположено ниже этого уровня, а также над расширительным бачком для охлаждающей жидкости.

Кроме того, нельзя устанавливать топливопроводы в салоне и кабине автомобиля. Жгуты проводов, электроустановки запрещено размещать в непосредственной близости от топливных труб. Если на транспортное средство установлен предпусковой подогреватель, то оно обязательно должно быть оборудовано огнетушителем.

При выполнении электросварочных работ в автомобиле или ремонте подогревателя подогреватель должен быть отключен от аккумуляторной батареи. При установке или удалении подогревателя должны соблюдаться меры безопасности, предусмотренные в правилах безопасности при работе с электрическими сетями и системами транспортных средств. Не подключайте предпусковой подогреватель к электроцепи автомобиля при работающем двигателе и отсутствующей аккумуляторной батарее.

Установка и демонтаж подогревателя и его компонентов должны выполняться исключительно специализированной организацией, утвержденной производителем. Сборка подогревателя выполняется только специалистами в соответствии с инструкциями по установке.

Запрещается отключать питание подогревателя до окончания цикла продувки, а также подключать и отключать разъемы подогревателя, когда питание подогревателя включено. После выключения подогреватель не может быть перезапущен раньше, чем по прошествии 5-10 секунд.

После проведения любых технических работ в системе охлаждения транспортного средства (например, замена охлаждающей жидкости или ремонт) нужно обязательно деаэрировать (прокачать) систему.

Фирменная табличка должна быть четко видна и при встроенном состоянии отопителя. При необходимости можно предусмотреть вторую фирменную табличку, содержащую все данные первой и закрепить ее на самом отопителе в хорошо видном месте или на ограждении/кожухе, расположенном перед встроенным отопителем. Если после удаления ограждения/кожуха без использования вспомогательного инструмента становится видна первая фирменная табличка, то можно обойтись и без второй.

 

Важно: газоотводящие трубы при монтаже должны прокладываться так, чтобы исключать возможность проникновения отработанных газов в салон. Кроме того, газы не должны отрицательно влиять на работу важных деталей автомобиля. Отверстие газоотводящего трубопровода должно находиться в положении, исключающем засорение или попадание туда снега и обеспечивающем свободный сток попавшей в него воды. Их следует прокладывать с легким наклоном вниз. В ином случае в самых низких точках следует предусмотреть выпускные отверстия диаметром 5 мм для слива конденсата.

Выход газоотводящего трубопровода должен быть направлен вверх, в сторону или, если при отводе отработанных газов выход газоотводящего трубопровода находится под автомобилем - вплоть до боковых и нижних крайних точек кабины водителя или автомобиля.

 

Топливопровод, фильтр и дозировочный насос следует защищать от нагрева, устанавливать их рядом с глушителем или газоотводящими трубопроводами не разрешается. При прокладке трубопровода, установке топливного фильтра и дозировочного насоса рядом с задним мостом автомобиля следует учесть ход пружин заднего моста.

Топливопроводящие шланги и трубки следует отрезать только острым ножом, на местах среза не допускаются вмятины и заусеницы. Для подсоединения ответвлений топливопровода следует всегда применять резиновые шланги, а не пластмассовые трубки.

 

Проверка подогревателя после монтажа

После установки подогревателя (после замены или ремонта) обязательно нужно убедиться в герметичности топливной системы. Также проверке на герметичность подлежит жидкостная система. Необходимо проверить на надежность все крепления электрических жгутов проводки и разъемов.

После этого можно подключить подогреватель к питанию и установить предохранители на жгуте питания. Топливная магистраль заполняется дизельным или бензиновым топливом. Заполнение топливной магистрали осуществляется при помощи устройства подкачки топлива или многократным запуском подогревателя. Контроль заполнения топливной магистрали осуществляется через прозрачные трубки топливопровода. Следует учитывать, что топливный насос имеет не очень высокую производительность, поэтому при первом запуске, когда топливопровод пуст, заполнение его происходит крайне медленно. Подогреватель выполняет две попытки розжига и, если топливо еще не подошло, прекращает работу с кодом неисправности «попытки запуска исчерпаны». В этом случае рекомендуется включать подогреватель вновь до тех пор, пока топливо не заполнит весь топливопровод.