Воздушный отопитель салона Планар ( или сухой фен Планар) - является, пожалуй, самым популярным среди водителей. Благодаря своим небольшим размерам и легкости установки, Планар, в отличие от многих других отопителей, можно устанавливать даже в очень компактные автомобили.
Автономку используют и для отапливания салона автомобиля или кабины, и для поддержания нужных условий в грузовых отсеках и фургонах в холодное время года.
Любят Планар и дальнобойщики, и путешественники, часто ночующие в машине. Характеристики и функционал модели, если верить отзывам, сравнимы с зарубежными аналогами, например, отопителями Webasto и Eberspacher. И, хотя некоторые отмечают более высокий уровень шума, больший расход топлива у Планаров - специалисты уверены, что многое зависит от правильной установки и ухода за оборудованием.
Производитель Теплостар-Адверс
Отопители салона производятся компанией ООО "Адверс". Наверняка вы знаете (или, как минимум, слышали) про их марки "Теплостар" и "Бинар". ООО «Теплостар-Авто» - подразделение ООО «Адверс» и ООО «Теплостар», отвечающее за реализацию, сервисное и гарантийное обслуживание и ремонт выпускаемой продукции.
Так вот, в 2014 году была разработана и запущена в производство новая модель воздушного отопителя Теплостар - Планар 2Д 12. Вы легко найдете его в интернет-магазине Климатика Рус. На нашем сайте также можно купить Планар 44д 12(и другую популярную продукцию Теплостар) не только по выгодной цене - но и с доставкой в любую точку России. Модель примечательна тем, что этот сухой фен не имеет аналогов в российском производстве. Но полюбился он российскому покупателю особенно тем, что по своим габаритным размерам Планар 2д-12 оказался сопоставим с отопителями импортного производства - и конечно, идеально подходил по штатным местам крепления для замены отопителей других марок. В итоге большая часть водителей стала просто отказываться от дорогостоящего ремонта импортных “печек” в случае поломки - и просто менять их на более бюджетный, но столь же функциональный Планар. Тем более, что монтажный комплект, который обычно идет вместе с автономкой, позволял установить отопитель почти на любое автотранспортное средство.
Можно ли установить сухой фен самостоятельно
Множество споров возникает вокруг установки отопителя в автомобиль - получится ли провести монтаж или ремонт автономки Планар своими руками. Зачем платить мастеру, если можно разобраться самостоятельно? И будет ли установка на сервисной станции как-то отличаться от установки в собственном гараже? На этот вопрос производитель отвечает однозначно - да, будет. Несмотря на кажущуюся простоту устройства, стоит принять во внимание, что его работа тесно связана и с топливным баком автомобиля, и с электрикой. Неумелая и просто небрежная установка отопителя Планар может привести к серьезным проблемам в будущем.
Причем, это касается как поломок самой автономки, так и возможной порчи транспортного средства. Монтаж отопителя и его составных частей должен производиться исключительно специализированными организациями, утвержденными заводом-изготовителем. Это связано, в первую очередь, с тем, что персонал этих организаций хорошо знает официальные инструкции по монтажу, технику безопасности при работах на отопителе, и несет полную ответственность за любые манипуляции с отопительным оборудованием. Это касается не только установки - очень многие виды работ по ремонту и техобслуживанию отопителя также требуют профессиональных знаний и применения специальных инструментов. Неправильно выполненное техобслуживание может привести к повреждению отопителя и, что для нас немаловажно, потере гарантии.
Пожалуй, еще стоит сказать о том, что именно недочеты установки обычно приводят к таким неприятным последствиям, как шум во время работы, перерасход топлива планаром, неприятные запахи и т.д. Не экспериментируйте с самостоятельной установкой - отечественный прибор так же сложен в монтаже, как и импортный. Лучше обратитесь к профессионалам в своем городе. А вот в следующем разделе как раз выясним, что нужно (и чего нельзя) делать именно вам, чтобы Планар исправно служил вам долгие годы.
Воздушный отопитель Планар: инструкция по применению
Наверное, излишне говорить о том, что отопитель можно использовать только (!) для целей, указанных в руководстве по эксплуатации. Если же вы не уверены, можно ли, например, использовать ту или иную модель для обогрева дома на колесах - уточните эту информацию у производителя или на сервисной станции. Современная отопительная техника максимально безопасна, однако в определенных условиях все же лучше ею не пользоваться: не включайте Планар во время стоянки транспорта в закрытых непроветриваемых помещениях (гараже, мастерских и т.п) и всегда выключайте его при заправке транспортного средства топливом.
Осторожно обращайтесь с электрикой - не отключайте электропитание отопителя до окончания цикла продувки и не подсоединяйте разъемы при включенном электропитании отопителя. Повторный запуск автономного отопителя можно произвести не раньше, чем через 5-10 секунд после выключения. Если же после двух-трех запусков отопитель не включается - обратитесь в сервисную службу для диагностики и устранения неисправности.
Очень важно после установки отопительного оборудования убедиться, что окружающие поверхности и предметы не перегреваются от работы Планара. Выход и вход нагретого воздуха не должен перекрываться никакими вещами, предметами одежды и т.д. Лучше всего вообще использовать теплозащитные экраны и стойкие к нагреву материалы.
Что касается самостоятельного обслуживания сухого фена:
- во-первых, раз в месяц его обязательно нужно запускать хотя бы на 5 минут, даже в теплую погоду;
- во-вторых, не забывайте проверять уровень заряда аккумуляторной батареи (и вовремя отключать отопитель от источника питания в нерабочем состоянии);
- в-третьих, обращайте внимание на качество и вид топлива, которое используете для отопителя - оно должно соответствовать требованиям и времени года.
Перед началом каждого отопительного сезона нужно провести проверку (по крайней мере, визуальную) работоспособности вашего отопительного оборудования - проверить все соединения на герметичность, убедиться в отсутствии заломов и повреждений. Затем проверьте топливный бак: если в нем с прошлого года стояло топливо - удалите его и хорошо промойте бак керосином. Новое топливо можно заливать только после этого, в противном случае, образовавшийся осадок может привести к поломкам топливного насоса, и в целом топливной системы, образованию сажи в камере сгорания.
Как расшифровать коды ошибок Планар
Даже самая надежная техника иногда может дать сбой - и тогда требуется помощь специалистов. Но не стоит пугаться - ряд мелких неисправностей вы вполне в состоянии устранить самостоятельно. Блок управления отопителем постоянно отслеживает состояние системы, и, если в ней что-то не работает, автономка Планар сразу же даст вам знать об этом. Каждая возникающая проблема кодируется блоком управления и автоматически высвечивается на индикаторе пульта управления. При этом код ошибки Планар отражает миганием светодиода. Нажатие на любую кнопку пульта снимает индикацию кода неисправности и переводит пульт в исходное состояние.
Действия при возникновении неисправности.
- Проверить наличие топлива в баке и в топливопроводе после топливного насоса;
- проверить предохранители 25А;
- проверить надежность соединений контактов в разъемах и в колодках предохранителей (возможно окисление контактов);
- разъединить колодку питания на 1-2 минуты и соединить заново.
*Внимание! Если во время запуска или работы отопителя ошибка «Перегрев» повторится 3 раза подряд, то отопитель будет заблокирован. Блокировка производится по факту перегрева, независимо от датчиков, по которым зафиксированы ошибки. В случае блокировки на пульте управления светодиод будет мигать 16 раз или высветится 33 код. Для разблокирования отопителя необходимо обратиться в сервисный центр за диагностикой. Рекомендуем не дожидаться блокирования отопителя, а сразу после появления первого перегрева приступить к поиску и устранению причины неисправности.
1). Проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха.
2). Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить.
* - только для отопителей типа PLANAR-8D
Код неисправности | Описание неисправности Комментарий. | Устранение неисправностей |
01 | Перегрев теплообменника | Проверить входной и выходной патрубок нагревателя на предмет свободного входа и выхода нагреваемого воздуха. Проверить датчик перегрева на теплообменнике, при необходимости заменить |
02 | Возможный перегрев по датчику температуры. Температура датчика (блока управления) более 55 градусов. | За время продувки перед запуском в течение 5 минут недостаточно охлаждён блок управления или перегрев блока управления, который произошел во время работы. Необходимо проверить входной и выходной патрубки нагревателя на предмет свободного входа и выхода воздуха и повторить запуск для охлаждения отопителя |
04 | Неисправность встроенного датчика температуры на блоке управления | Заменить блок управления |
05 | Неисправность индикатора пламени | Проверить цепь индикатора пламени на обрыв при отсоединенном от платы датчика. Сопротивление между выводами должно быть не более 10 Ом. Если индикатор неисправен, то его необходимо заменить |
08 | Прерывание пламени при работе отопителя | Проверить количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Если отопитель запускается, то проверить топливный насос и при необходимости заменить. |
09 | Неисправность свечи накаливания | Проверить свечу накаливания, при необходимости заменить. |
10 | Неисправность мотора вентилятора | Проверить электропроводку мотора вентилятора на проводимость, при необходимости заменить электромотор. |
12 | Отключение, повышенное напряжение | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не выше 16 В (30 В) |
13 | Попытки запуска исчерпаны | Если допустимое количество попыток запуска использовано, проверить свечу, количество и подачу топлива. Проверить систему подвода воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. |
15 | Отключение, пониженное напряжение | Проверить батарею, регулятор напряжения и подводящую электропроводку. Напряжение между 1 и 2 контактами разъема ХР13 должно быть не ниже 10 В (20 В) |
16 | Превышено время на вентиляцию | За время продувки недостаточно охлаждён нагреватель. Проверить систему подачи воздуха для сгорания и газоотводящий трубопровод. Проверить индикатор пламени и при необходимости заменить. |
17 | Неисправность топливного насоса | Проверить электропровода топливного насоса на короткое замыкание и обрыв, при необходимости заменить. |
20 | Нет связи между пультом управления и нагревателем | Проверить соединительные провода, разъем. |
27 | Неисправность мотора вентилятора. Двигатель не вращается. | Проверить электропроводку мотора вентилятора на проводимость, при необходимости заменить электромотор. |
28 | Неисправность мотора вентилятора. Двигатель не выключается, продолжает вращаться | Проверить электропроводку мотора вентилятора на проводимость, при необходимости заменить электромотор. |
30 | Срыв пламени в камере сгорания по причине просадки напряжения | Проверить аккумуляторную батарею, электропроводку. (Просадка напряжения может возникнуть из-за длительного включения электростартера). |