Нагреватель Binar 5S рекомендуется устанавливать в моторном отсеке, в удобном для монтажа и обслуживания месте.
Нельзя устанавливать нагреватель:
- в зоне прямого теплового воздействия системы выпуска отработанных газов АТС;
- ниже уровня преодолеваемого брода автомобиля;
- выше расширительного бочка охлаждающей жидкости.
После установки обязательно убедитесь в герметичности топливной системы, герметичности жидкостной системы, в надежности крепления электрических жгутов и разъемов.
Подключите питание к подогревателю и установите предохранители на жгуте питания. Заполнить топливную магистраль топливом - при помощи устройства подкачки топлива или многократным запуском подогревателя. Контроль заполнения топливной магистрали осуществляется через прозрачные трубки топливопровода.
Производительность топливного насоса не велика, поэтому при первом запуске, когда топливопровод пуст, заполнение его происходит крайне медленно.
Подогреватель выполняет две попытки розжига и, если топливо еще не подошло, прекращает работу с кодом неисправности - «попытки запуска исчерпаны». Следует включать подогреватель вновь до тех пор, пока топливо не заполнит весь топливопровод.
Управление с пульта делает эксплуатацию подогревателя гораздо удобнее.
На лицевой панели пульта расположены:
1 – Кнопка вкл/выкл режима вентиляции;
2 – Кнопка вкл/выкл отопителя;
3 – Светодиод отображения работы;
4 – Светодиод отображения режима вентиляции;
5 – Ручка потенциометра.
Светодиод, показывающий состояние отопителя:
- светится желтым – режим обогрева;
- мигает часто желтым – во время продувки;
- мигает редко красным – при возникновении неисправности;
- не светится – при неработающем отопителе.
Светодиод показывающий состояние работы режима вентиляции:
- светится зеленым – если кабинный датчик не подключен и отопитель работает в режиме вентиляции;
- мигает зеленым – выключение режима вентиляции;
- светится желтым – если кабинный датчик подключен и отопитель работает на режиме обогрева с функцией вентиляции;
- не светится при неработающем отопителе, при выключенном режимевентиляции.