Предпусковой подогрев двигателя и салона отопителем Webasto позволяет облегчить запуск ДВС, увеличить ресурс силовой установки и повысить уровень комфорта владельца авто в холодное время.
Подогреватели устанавливаются на различные виды техники, начиная от легковых авто и заканчивая тяжелыми грузовиками и спецмашинами. И хотя современные предпусковые подогреватели отличаются высокой технологичностью конструкции и надежностью, они требуют обслуживания и контроля технического состояния.
Неисправности предпусковых подогревателей или отопителей видно сразу: отопительный прибор не запускается, плохо греет, могут быть потеки топлива или охлаждающей жидкости, а при работе слышны посторонние шумы и автономка дымит. Серьезные неисправности могут привести к возможному возгоранию, утечке охлаждающей жидкости и перегреву двигателя.
Итак, с чем могут быть связаны неисправности Вебасто?
1). Ошибка установки подогревателя. Огромный процент случаев, когда требуется ремонт подогревателя, связан с ошибками установки устройства. Проблема может проявиться как сразу после установки, так и со временем.
Установка отопителей должна производиться согласно соответствующей Инструкции "Вебасто". Несоблюдение установщиком отопителя указаний Инструкций по установке, а его пользователем - Руководства по эксплуатации освобождает фирму "Вебасто" от гарантийных обязательств и любой другой ответственности.
Электрические провода и другие электрические компоненты отопителя должны располагаться так, чтобы при нормальных условиях эксплуатации не нарушалась их исправность.
Выхлопная труба должна прокладываться так, чтобы исключалась возможность проникновения выхлопных газов в салон автомобиля и перегрев компонентов и узлов автомобиля, изготовленных из полимерных материалов, а также электропроводки. Конец выхлопной трубы должен быть обращен вниз или в сторону, но не по направлению движения, а если труба проходит под днищем автомобиля - доведён до боковой или задней стенки автомобиля.
Забор воздуха для горения из салона автомобиля запрещён. Компоненты системы топливоснабжения отопителя, прежде всего топливопровод, должны быть защищены от механических повреждений и перегрева, а перекашивание автомобиля, колебания двигателя и пр. не должны влиять на их герметичность. Прокладывать топливопроводы следует так, чтобы полностью исключить вытекание из них топлива, а в случае, если это произойдёт, - его попадание на нагревающиеся детали или электрические устройства. Отверстия забора воздуха и выхода выхлопных газов должны быть выполнены таким образом, чтобы в них невозможно было вставить шарик диаметром 16 мм.
2). Несвоевременное техническое обслуживание. Своевременное обслуживание, как правило, спасает устройство от дополнительных восстановительных процедур. Необходимо регулярно производить очистку подогревателя, замену прокладок и топливных сеток - особенно актуально это после летнего сезона, во время которого отопитель обычно простаивает, а остатки топлива и осадок забивают фильтры топливного насоса.
3). Выход из строя отдельных частей подогревателя, например
-коррозия штекера;
-плохой электрический контакт;
-деформация в результате усадки штекера;
-коррозия проводов и предохранителей;
-коррозия клемм аккумулятора.
Иногда проблема решается заменой комплектующих, однако нужно оговориться, что в случае с Вебасто все немного сложнее, чем, например, с отечественными пжд, ведь конструкция этих подогревателей предполагает только модульную замену - и только с использованием оригинальных запчастей.
Приведённая ниже таблица содержит перечень неисправностей отопителя, которые можно выявить, не снимая его с автомобиля.
Симптом неисправности | Поиск неисправности |
Запах топлива | Проверить правильность подключения отопителя к топливной системе автомобиля. Проверить топливопроводы на герметичность, наличие заломов и засоренность. Если они в порядке, внутри отопителя имеется течь. Снять отопитель и провести диагностику. |
Отопитель не выходит в режим полной нагрузки | Снять отопитель и провести диагностику |
Белый дым во процессе горения, идущий длительное время | Снять отопитель и провести диагностику. |
Отопитель не выключается | Проверить таймер или ДУ “Телестарт”. Заменить или отремонтировать неисправную деталь. |
Протекает (капает) охлаждающая жидкость; отопитель дымит во время работы; запах выхлопного газа необычно сладкий | Проверить шланги для охлаждающей жидкости на герметичность, наличие заломов, ослабленных хомутов и т.п. Если они в порядке, место нарушения герметичности находится внутри отопителя: снять отопитель и провести диагностику. |
Протекает (капает) топливо | Проверить правильность подключения отопителя к топливной системе автомобиля. Проверить топливопроводы на герметичность, наличие заломов или засоренность. Если они в порядке, внутри отопителя имеется течь. Снять отопитель и провести диагностику. |
Помните, что поиск неисправностей и их устранение предполагают точные знания конструкции и принципа действия отопителей и их компонентов. Проводить указанные работы разрешается только обученным специалистам. Распознавание неисправностей ограничивается, как правило, определением компонентов, которые вышли из строя или отсоединились из-за дефекта проводки.
Если отопитель оборудован стандартным таймером, то после аварийной блокировки на дисплей таймера выдаётся код неисправности:
F 01 - пуск отсутствует;
F 02 - обрыв пламени (повторяется более 5 раз);
F 03 - падение напряжения ниже допустимого или повышение выше допустимого;
F 04 - преждевременное распознавание пламени;
F 05 - обрыв цепи или короткое замыкание датчика пламени;
F 06 - обрыв цепи или короткое замыкание датчика температуры;
F 07 - обрыв цепи или короткое замыкание дозирующего насоса;
F 08 - обрыв цепи, короткое замыкание или неправильное число оборотов мотора нагнетателя воздуха;
F 09 - обрыв цепи или короткое замыкание штифта накаливания;
F 10 - перегрев;
F 11 - обрыв цепи или короткое замыкание циркуляционного насоса.
Если отопитель в качестве органа управления оснащён выключателем, то код неисправности выдаётся после отключения отопителя в виде мигания лампочки индикатора работы на выключателе (блинк-код). После 5 коротких сигналов выдаются длинные импульсы – количество этих импульсов при различных неисправностях соответствует числу после буквы F в приведённой выше таблице.
Коды ошибок Webasto могут различаться на разных моделях - внимательно изучите руководство по эксплуатации перед началом использования подогревателя.
Помочь с диагностикой и ремонтом предпусковых подогревателей в Самарской области готовы специалисты Климатика Рус. Мы работаем исключительно с оригинальными запчастями для Вебасто и других пжд, имеем собственный склад запчастей. Поэтому все работы проводятся максимально оперативно и качественно.
Лучший способ предотвратить поломки отопительного оборудования - это своевременно проводить его диагностику и техническое обслуживание - лучше всего делать это перед началом каждого отопительного сезона.
